JLM Direct Injector Valve Cleaner je účinný odstraňovač vysokoteplotných zapečených usadenín na báze uhlíka, ktoré sa hromadia najmä v spaľovacích komorách motora a za ventilmi. Tieto špecifické vysoko teplotné nečistoty vznikajú v motoroch s priamym vstrekovaním (GDI) a hybridoch, ale trápia aj naftové motory, čo vedie k strate výkonu, efektivity a zníženej spoľahlivosti.
Nevýhodou premiestnenia vstrekovačov paliva zo sania do spaľovacej komory pri motoroch s priamym vstrekovaním je to, že najmä sacie ventily nie sú omývané benzínom a dochádza k ich zanášaniu nečistotami. Dôsledkom kombinácii odvetrávania kľukovej skrine a usadenín z recirkulácie výfukových plynov sa karbón rýchlo hromadí aj vo vstupe sania vzduchu a značne dusí motor. Keďže sú tieto karbónové usadeniny pri vstupe do hlavy valcov vystavené vyšším teplotám, pripekajú sa na povrch, čo komplikuje ich odstránenie.
Vlastnosti- určené pre benzínové a naftové motory s priamym vstrekovaním
- vhodné pre hybridné motory
- špeciálne zloženie pre vysokoteplotné karbónové usadeniny
- obnovuje efektivitu motora
- čistí ventily, spaľovacie komory a korunky piestov
Ľahko použiteľný sprej JLM Direct Injection Valve Cleaner - čistič ventilov priameho vstrekovania obsahuje špeciálne čistiace povrchovo aktívne látky, ktoré uvoľňujú a odstraňujú pripečený uhlík efektívnejšie ako alternatívne produkty, ktoré sa spoliehajú len na rozpúšťadlá. Keď čistiaci roztok prechádza do motora, chemické zloženie nie je agresívne a je neškodná pre filtre pevných častíc a katalyzátory.
JLM čistič ventilov priameho sania čistí nielen ventily, ale aj celú spaľovaciu komoru. Výsledkom je zvýšená účinnosť motora a znížené emisie výfukových plynov, najmä oxidu uhoľnatého (CO) a uhľovodíkov (HC), ktorých výhodou je lepší výkon pri studenom štarte.
Spôsob použitia
Tento produkt je určený len na profesionálne použitie!
Spoločnosť JLM navrhla svoj čistič ventilov priameho vstrekovania pre jednoduché použitie. Namiesto toho, aby vyžadoval priamy prístup k sacím traktom hlavy valcov, produkt vstupuje do nasávania vzduchu zohriateho motora, čím sa predchádza rozsiahlej demontáži.
Sprej pretrepávajte aspoň dve minúty a sprej nasmerujte do prívodu v malých dávkach nepresahujúcich tri sekundy. Nikdy nedovoľte, aby čistič prechádzal cez medzichladič ani nevnikal do vlnitých/spletených gumových hadíc, ktoré môžu spôsobiť hromadenie roztoku.
Vyberte najlepší prístupový bod, kadiaľ budete aplikovať prípravok a postupujte takto:
1. Naštartujte motor, uistite sa, že má normálnu prevádzkovú teplotu a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach.
2. Produkt striekajte v krátkych intervaloch (cca 3 sekundy) do sacieho potrubia. Otáčky motora sa môžu zvýšiť alebo znížiť s každou aplikáciou. Pred opätovným striekaním nechajte otáčky motora stabilizovať.
3. Ak sa otáčky motora zvýšia alebo spozorujete klepanie/cvakanie/cinkanie, prestaňte striekať a nechajte motor bežať na voľnobeh. Nestláčajte plynový pedál.
4. Keď miniete polovicu objemu spreju, nechajte motor bežať na voľnobeh ďalšie dve minúty, potom opäť pokračujte.
5. Keď sa aerosól minie, nechajte motor bežať na voľnobeh ďalšie dve minúty.
6. Zastavte motor a znovu namontujte sací systém.
7. Znova naštartujte motor a krátko zvýšte otáčky na 2 500 ot./min. a znova ho nechajte bežať na voľnobeh. Opakujte 10x. Prípadne sa vydajte na krátku jazdu 5-8 km.
8. Pred zastavením motora ho nechajte opäť bežať na voľnobeh aspoň jednu minútu.
9. JLM Čistič ventilov priameho vstrekovania by sa mal používať v dobre vetranom priestore. Používajte rukavice aj ochranu očí. |
|
|
|
